Автосигнализация Pandora DXL 5000 S (NEW v2)

Реализация функции автоматического и дистанционного запуска двигателя от 2000 руб.

Охранный комплекс Pandora DXL 5000 NEW v2 включает в себя все возможности Pandora DXL 5000 и имеет множество уникальных функций, недоступных другим автосигнализациям.

Значительные изменения были внесены в алгоритмы работы радиоканала системы: используемый в новинке радиотракт имеет первоклассные показатели безопасности, помехозащищенности и дальности действия. Радиотракт с диапазоном 868 МГц и модуляцией LoRa реализован с помощью самый современного на настоящий момент интегрального трансивера SI4463, позволяющего обеспечить очень узкую полосу пропускания — менее 10 кГц.

Управление всеми функциями автомобиля может осуществляться четырьмя способами:

1. Брелок с ЖК-дисплеем;
2. Мобильный телефон владельца;
3. Персональный компьютер;
4. Бесконтактные метки.

Предусмотрено два режима использования мобильного телефона для управления: в первом случае владельцу необходимо позвонить на номер системы и отдать ей команду в тоновом режиме, во втором - использовать специальное мобильное приложение Pandora Pro для iPhone и Pandora Online для Android. В случае необходимости системой можно управлять и с любого другого телефона (даже городского), но для подтверждения прав доступа владельцу поебуется ввести свой персональный PIN-код. 

Корпус ЖК-брелока позаимствован у Pandora DXL 5000, однако вся составляющая его схемотехника полностью продумана и подобрана для новой модели. Впервые используются трансфлективный ЖК-дисплей со светодиодной подсветкой, выполненная на трансивере SI4463 и микроконтроллере Microchip аппаратная платформа, алгоритмы энергопотребления. В целях экономии энергии интенсивность и длительность различных видов индикаций связано не только с типом события, но и с уровнем заряда элемента питания - подобные меры позволили до полутора раз увелить срок работы брелока от одного элемента питания.

Примененные в Pandora DXL 5000 New v2 противоразбойные метки оснащены специальной кнопкой для снятия/постановки на охрану, однако они также могут быть использованы в режиме Hands Free, при котором от владельца требуется только приблизиться к автомобилю или удалиться от него, имея метку при себе, чтобы полностью выключить режим охраны.

RF-модуль, в отличие от брелока, был значительно переработан не только внутренне, но и внешне: он получил вдвое меньшие габариты по сравнению с предшественником и яркую надпись "Pandora" на обращенной к лобомоу стеклу части корпуса, которая должна будет сразу указать угонщику на тщетность его намерений.

Присутствующий в Pandora DXL 5000 New v2 2CAN интерфейс позволяет подключать данный комплекс одновременно к двум цифровым шинам современного автомобиля; кроме того, система поддерживает шины P-Bus, LIN, K-Line и K-Bus. 

В Pandora DXL 5000 New v2 впервые применены новые алгоритмы обработки информации с цифрового акселерометра, в основу которых легли преобразования Фурье. Сигнализации Pаndora всегда были известны своей точной и безошибочной реакцией на любые посягательства на автомобиль, но в рассматриваемой модели это качество доведено до абсолюта благодаря новому акселерометру с интерфейсом LIS331DLH от STMicroelectronics (он также используется в iPhone 5) и математическим алгоритмам, также используемым в аэро- и космической навигации. Системе под силу распознать на только сдвиг автомобиля по любой оси более, чем на 2 градуса, но и царапание кузова и стекол.

В комплектацию Pandora DXL 5000 New v2 входит GPS-модуль Pandora NAV-03, с высокой точностью определяющий координаты автомобиля по запросу от владельца или в случае возникновения ДТП: в экстренной ситуации система отправляет SOS-сообщения на заранее заданные номера с указанием координат места происшествия. Установить Pandora NAV-03 можно в любом оптимальном для приема сигнала месте: модуль не требует проводной связи с базовым блоком и общается с ним беспроводным способом на частоте 2,4 ГГц.

Защита от угона реализована новым беспроводным реле RR-100, использующим чувствительный трехкоординатный акселерометр и помехозащищенный стабильный радиотракт, который обеспечивается новейшим трансивером Nordic NRF51822. Благодаря наличию в реле защиты от ложных срабатываний оно может быть инсталлировано в любое выбранное мастером место безо всяких ограничений. 

Базовый блок, являющийся центром всей системы, разумеется, был полностью обновлен: изменения коснулись как его размеров, ставших намного более компактными по всем измерениям, так и аппаратной составляющей. Блок Pandora DXL 5000 New v2 имеет новую быструю и энергонезависимую память, усовершенствованные систему питания и механизм защиты от перегрузок, повышенную нагрузочную способность таймерных каналов и модернизированную систему цифровых шин современных автомобилей.

Для обновления программного обеспечения блока не требуется подключать его к компьютеру с помощью провода USB: используя программатор Pandora RMP-03 конфигурировать систему и прошивать новое ПО можно беспроводным способом без каких-либо трудозатрат. 

Среди прочих возможностей Pandora DXL 5000 NEW v2:

• Цифровой голосовой интерфейс управления и настройки параметров
• Одновременная работа с двумя цифровыми шинами
• Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс
• Поддержка LIN, K-line, K-Bus, W-bus цифровых шин
• Эргономичный брелок с инверсным ЖК-дисплеем
• Функция иммобилайзера с беспроводными метками 2,4 GHz
• Тревожная кнопка SOS на брелоке (для вызова помощи в экстренной ситуации)
• Функция активной охраны (автоматический контроль GSM-связи и положения автомобиля)
• Система автоматических голосовых оповещений в экстренных случаях
• Интегрированный двухуровневый датчик удара/движения/наклона на базе цифрового 3-х координаторного акселерометра
• 16 независимых зон охраны
• Индивидуальный диалоговый код шифрования (128 бит)
• Программируемые алгоритмы энергосбережения
• Высокопроизводительный MPU с ARM-архитектурой
• Обновление программного обеспечения и настройка параметров по беспроводному интерфейсу 2,4 GHz (в радиусе до 10 м)
• Управление двигателем, возможность реализации функции поддержки зажигания и турботаймера
• Цифровое управление бесключевыми обходчиками штатных иммобилайзеров
• Цифровое управление штатными и дополнительными подогревателями двигателя
• Аналоговое управление предпусковыми подогревателями
• Подробная бесконечная история событий с координатами в Интернете
• Возможность прослушивания салона автомобиля
• Оперативная настройка датчиков с брелока/сотового телефона
• Программируемый ПИН-код гостевого входа GSM-интерфейса
• Более 500 программируемых параметров

Охранный комплекс Pandora DXL 5000 S (бывшая NEW v2) включает в себя все возможности своих предшественниц 5000-й серии и имеет десятки уникальных функций, недоступных другим автосигнализациям.

Алгоритмы работы штатного радиоканала системы были значительно переработаны: используемый в новинке радиотракт отличается первоклассными показателями дальности действия, безопасности и помехозащищенности. Радиотракт имеет диапазон 868 МГц, реализованный с помощью современнейшего интегрального трансивера SI4463, который позволил обеспечить полосу пропускания не более 10 кГц. Также в системе применена модуляция LoRa, использующая кодирование данных посредством широкополосных импульсов с частотой, уменьшающейся и увеличивающейся на временном интервале.

Управление всеми функциями автомобиля может осуществляться с помощью брелока с ЖК-дисплеем, бесконтактных меток, мобильного телефона владельца и его компьютера. Используя мобильный телефон, можно отдавать команды как во время вызова но номер системы в тоновом режиме, так и из мобильного приложения Pandora Pro (для iOS) и Pandora Online (для Android). При необходимости системе можно отдавать команды и с чужих телефонов, включая городские, но для этого потребуется ввести персональный PIN-код, находящийся на индивидуальной карте владельца под защитным слоем.

Внешний вид ЖК-брелока позаимствован у Pandora DXL 5000, но вся его аппаратная часть является результатом разработок инженеров Pandora специально для Pandora DXL 5000 S (NEW v2). Брелок D-468 порадует своего владельца трансфлективным ЖК-дисплеем со светодиодной подсветкой, алгоритмами экономичного энергопотребления и основанной на трансивере SI4463 схемотехникой, обеспечивающей стабильную работу устройства. Длительность и интенсивность предусмотренных различных видов индикации в целях экономии энергии зависит как от типа события, так и от остатка заряда элемента питания - данные решения позволили увелить срок работы одного элемента питания в брелоке до 1,5 раз.

На используемых в Pandora DXL 5000 S (NEW v2) противоразбойных метках предусмотрена специальная кнопка для снятия/постановки на охрану, но они также могут использоваться в любимом многими владельцами режиме Hands Free, не требуя от владельца ни единого дополнитеьного действия для снятия/постановки на охрану, кроме как приближения и удаления от автомобиля.

RF-модуль получил значительные изменения не только в своей схемотехнике, но и во внешнем виде: его габариты стали значительно меньше предшественника, а на внешней стороне корпуса появилась яркая надпись "Pandora", наличие которой сэкономит время угонщика, подсказав ему о бессмысленности любых попыток взлома автомобиля, охраняемого Pandora.

В Pandora DXL 5000 S (NEW v2) присутствует 2CAN интерфейс, благодаря которому становится возможным подключение комплекса одновременно к 2 цифровым шинам современного автомобиля; Модель работает также с шинами P-Bus, LIN, K-Line и K-Bus. 

Разработчики Pandora в данной новинке впервые применили новые алгоритмы обработки информации, поступающей с цифрового акселерометра: в основу данных алгоритмов легли преобразования Фурье. Гарантировано срабатывание сигнализации на сдвиг от 2-х градусов по любой оси, а также царапание кузова и стекол.

Входящий в комплектацию Pandora DXL 5000 S (NEW v2) GPS-модуль с высокой точностью определяет координаты автомобиля после соответствующего запроса от владельца. Кроме того, в случае возникновения ДТП сигнализация самостоятельно отправляет SOS-сообщения на записанные в ее память номера с указанием точных координат места происшествия. Установить приемник можно в любом месте, оптимальном для приема сигнала: он работает без проводной связи с базовым блоком, обмениваясь с ним информацией на частоте 2,4 ГГц беспроводным способом.

Блокировка двигателя в системе реализуется беспроводным реле RR-100, наделенным стабильным помехозащищенным радиотрактом и имеющим в своей схемотехнике современный трансивер Nordic NRF51822 и чувствительный трехкоординатный акселерометр с цифровым интерфейсом. Реле RR-100 имеет высокий уровень защиты от ложных срабатываний, поэтому не существует никаких ограничений по его установке.

Устройство, управляющее всеми возможностями системы и контролирющее ее работу - базовый блок - конечно, было максимально обновлено. Габаритные размеры блока Pandora DXL 5000 S (NEW v2) являются самыми маленькими среди моделей Pandora по всем измерениям. Блок оснащен быстрой энергонезависимой памятью, усовершенствованной системой энергопитания, модернизированной системой драйверов цифровых шин. На случай отсутствия в CAN-шине автомобиля информации о температуре салона на плате базового блока предусмотрен термодатчик, способный исполнять обязанности датчика температуры салона.

Модель работает с бесключевыми обходчиками иммобилайзера iDatalink и Fortin по защищенному каналу с помощью встроенного порта. 

Полностью решить проблему, связанную с необходимостью прокладывать провода в стесненных габаритах моторного отсека, инженерам Pandora удалось с помощью подкапотного модуля RHM-03Т: все ответственные цепи могут быть подключены к расположенному под капотом RHM-03Т, а не к центральному блоку; обмен информацией между модулем и блоком происходит по беспроводному радиоканалу Pandora на частоте 2,4 ГГц.

Среди прочих возможностей Pandora DXL 5000 S (NEW v2):

• Цифровой голосовой интерфейс управления и настройки параметров
• Одновременная работа с двумя цифровыми шинами
• Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс
• Поддержка LIN, K-line, K-Bus, W-bus цифровых шин
• Эргономичный брелок с инверсным ЖК-дисплеем
• Функция иммобилайзера с беспроводными метками 2,4 GHz
• Тревожная кнопка SOS на брелоке (для вызова помощи в экстренной ситуации)
• Функция активной охраны (автоматический контроль GSM-связи и положения автомобиля)
• Система автоматических голосовых оповещений в экстренных случаях
• Интегрированный двухуровневый датчик удара/движения/наклона на базе цифрового 3-х координаторного акселерометра
• 16 независимых зон охраны
• Индивидуальный диалоговый код шифрования (128 бит)
• Программируемые алгоритмы энергосбережения
• Высокопроизводительный MPU с ARM-архитектурой
• Обновление программного обеспечения и настройка параметров по беспроводному интерфейсу 2,4 GHz (в радиусе до 10 м)
• Управление двигателем, возможность реализации функции поддержки зажигания и турботаймера
• Цифровое управление бесключевыми обходчиками штатных иммобилайзеров
• Цифровое управление штатными и дополнительными подогревателями двигателя
• Аналоговое управление предпусковыми подогревателями
• Подробная бесконечная история событий с координатами в Интернете
• Возможность прослушивания салона автомобиля
• Оперативная настройка датчиков с брелока/сотового телефона
• Программируемый ПИН-код гостевого входа GSM-интерфейса
• Более 500 программируемых параметров

Комплектация Pandora DXL 5000 S (NEW v2)

• Основной блок DXL39ххPRO – 1 шт.
• Брелок LCD DXL468 black карабин шелкография – 1 шт.
• Брелок R468 с цепочкой шелкография – 1 шт.
• RF модуль DXL 468 – 1 шт.
• Радио реле RR-102 – 1 шт.
• Брелок IS-760 black – 2 шт.
• Основной блок GPS NAV-035 – 1 шт.
• Кабель USB Pandora – 1 шт.
• Релейный модуль RMD-8 – 1 шт.
• Модуль моторного отсека RHM-03Т – 1 шт.
• Микрофон MIC-33 – 1 шт.
• ЗИП крепежа DeLuxe – 1 шт.
• Кнопка BS2 – 1 шт.
• Печатная продукция
• Упаковка

Программы и инструкции

• Pandora DXL 5000 S (NEW v2)-Руководство по эксплуатации (pdf) - 6.47 Мб
• Pandora DXL 5000 S (NEW v2)-Схема подключения (pdf) - 2.73 Мб
• Pandora DXL 5000 S (NEW v2)-Сравнительная таблица систем Pandora (pdf) - 642.53 Кб
• Pandora DXL 5000 S (NEW v2)-Таблица статусов и команд от 28.05.2018 (pdf) - 3.49 Мб
• Pandora DXL 5000 S (NEW v2)-Прошивка (файл pld), версия 3.29 от 18.12.2018 (zip) - 708.61 Кб