Принцип работы

Замок капота Microlock Stick LT дополнительно фиксирует капот, не давая злоумышленнику получить доступ к агрегатам под капотом.

Привод замка монтируется на панель в районе фар или по центру подкапотного пространства. Запорный штырь крепится на капот; при закрытом капоте штырь находится в отверстии привода замка. Запирание замка происходит путем подпора подпружиненного ригеля ротором, что не дает штырю выйти из отверстия замка.

Замок является универсальным и может быть установлен на большинство автомобилей, представленных на российском рынке.

Миниатюрные размеры и качественные материалы

Небольшой размер корпуса замка и эргономичный форм-фактор экономит место в подкапотном пространстве. Благодаря отсутствию выносных электроприводов упрощается установка.

Все металлические части и компоненты замка имеют антикоррозийноеисполнение. Электрические компоненты залиты компаундом и полностью защищены от воды.

Антиспильная трубка с толщиной стенки 2 мм выполнена из инструментальной стали и закалена до твердости 48 единиц HRC, что значительно затрудняет её перепиливание злоумышленниками.

Высокая надежность

Отсутствие мотора и связанных с ним движущихся деталей позволяет гарантировать работу механизма от -50 до +105 градусов Цельсия.

Если автомобильный аккумулятор разрядился и перестало работать внешнее управляющее устройство, замок можно открыть механически.

Комплектация:

Привод замка
Запорный штырь
Антиспильная трубка
Резьбовая заклёпка М8
Конусная защитная шайба
Винт крепления привода M4x16
Трубка порта аварийного отпирания
Скоба крепления
Трос механического отпирания
Заклёпка 4х10
Шаблон разметки

Технические характеристики

Диапазон рабочих напряжений	6–18 В
Импульс управления	0.1–1 сек
Потребляемый ток в импульсе	до 2.7 А
Полное время блокировки/разблокировки замка	50 мсек
Температурный диапазон эксплуатации	от -50 до +105°C

Размеры

Размер привода замка (ДхШхВ)	56×27×17 мм
Зазор между капотом и нижней панелью	меньше 50 мм
Величина регулируемого отскока капота	2–7 мм
Длина проводов	300 мм